歼15战机研制车间画面曝光,这一难题的突破堪称艰辛

  • 日期:08-12
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  网友们都知道,航空母舰作为现代海军的作战平台,其最主要的作用就是以母舰为平台投送舰载战斗机,对敌人的海上目标或者是岛上目标实施打击,由于舰载战斗机相对于舰艇上的武器来说其航程比较远,因此大大的增加了航空母舰编队的打击范围,航空母舰也就成为了现代海战的核心力量。不过作为航空母舰作战平台的搭载机型,舰载机可并不是那么容易设计的,它远远不同于空军的战斗机,对机型尺寸,飞机的重量等方面都有着独特的要求。我国作为航空母舰研制设计的后来者,在设计第一款航母舰载机歼15时就碰见了不少问题,但这些问题最终都被军工人员所克服了。近期,我国的央视媒体对歼15研制的车间画面进行了曝光,我们才知道歼15研制并不是我们所想象的那么容易,其过程堪称艰辛,其中对机翼的设计尤其复杂。

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  由于航空母舰尺寸上有限,必须想方设法的容纳更多的舰载机,以便提高其打击能力和强度。对于舰载机来说,就要求其在尺寸小的同时保持功能的完整性。在这一点上,舰载机就通过折叠机翼的方式来减小其横向面积,而要达成折叠机翼的方式,考虑的问题就很多了。首先机翼通常都是飞机储油的油箱,机翼一折叠,对于其油路的设计提出了更高的要求。其次,机翼上通常都外挂着各种武器,一旦折叠,这些外挂武器怎么办,能否影响其正常的功能。这些还不是最难以克服的问题,最难的就是舰载机在进行空战的时候,需要做出各种复杂的动作,这些复杂的动作,将使机翼承受10至15G的重力加速度,普通的空军战斗机机翼没有折叠设计,对于这样的重力加速度自然不在话下,但是舰载机折叠的机翼在空中作战时就面临着如此重的压力,如何保证机翼不被折断又是一个大难题。

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  歼15战斗机由设计经验丰富的沈飞来完成,该战斗机是在歼11和乌克兰的T-10K-4的基础上来完成的。在此之前,沈飞也有研制歼七和歼八舰载机的经验,在舰载机折叠翼技术上有着一定得积累,硬是凭着这些积累,再加上参考T-10K-4原型机,才得以突破,完成了我国第一款航母舰载机的设计。但是即便是如此,对于歼15舰载机的设计,我们仍然是费尽了周章。央视所暴露的内部画面,我们知道沈飞为了歼15舰载机的折叠翼能够达到设计需求,更是专门建立了试验台,折叠翼进行上万次反复不停的折叠试验,不断进行改进,才最终完成了这一设计,可见其过程之艰辛。

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  但即便是如此,我们的歼15仍然是一款三代机,相对于美军的四代机F-35C来说就有着巨大的代差。美军的F-35C也是折叠翼设计,为了解决折叠翼中间存在缝隙对其隐身性能的影响,美军在折叠缝上增加了一块盖板,这个盖板的设计虽然弥补了缝隙的缺点,但同时也让折叠机翼的设计难度飙升,我们想要突破第四代舰载机的设计,就必须在这方面下大功夫。(三生三世)

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